Криза залишила українців без крутого фургона, "ГАЗель" і поряд не стояла: до 120 км/год з повним завантаженням

Для всіх автолюбителів, які шукають цікаве "чтиво", у нас є у відкритому доступі чудова історія, але з доволі сумним кінцем. Однак не варто засмучуватися, можливо, все ще попереду у цієї красуні від Запорізького автомобільного.

Якщо розпочати розмову про "Запорожці", то багато хто відразу ж уявляє або ЗАЗ-965, або ЗАЗ-968. У той же час на українському автозаводі розроблялися й цікавіші проекти, як, наприклад, модель ЗАЗ-2301 "Снага".

Про те, як створювалося це авто, і яке воно на вигляд, розповідають автолюбителі на YouTube.

Легку комерційну вантажівку розробили якраз до початку 90-х. Автомобіль на ЗАЗ вирішили будувати не самі, а у співпраці з Тарнавським автомобільним заводом зі Словаччини.

Загалом було побудовано три робочі прототипи, які до 1995 року вже пройшли всі необхідні випробування та представлялися на різних виставках та брали участь у автопробігах.

Автомобіль мав вражаючу вантажопідйомність у 1000 кілограмів та оснащувався двигуном УЗАМ-412 з об'ємом 1,5 л (73 л. с.) та 1,7 л (85 л. с.). Максимальна швидкість такої вантажівки становила до 120 км/год, за середньої витрати палива 10,6 л/100 км.

Спочатку "Снага" проектувалася з чотиридверною кабіною, а надалі автомобіль планували випускати в кузові фургон, мікроавтобус, самоскид і навіть автобудинок.

Через кризу 90-х модель так і не стала серійною, тому два прототипи перспективної моделі були порізані на метал, а ось один автомобіль "вижив" і зараз знаходиться в музеї в Словаччині.

Нагадаємо, чисто для розбитих доріг: представлений потужний електрокросовер від ЗАЗ із запасом ходу 550 км.

Раніше повідомлялося, що все, що ви чули про техогляд в Україні, вже працює: як змінилася процедура перевірки.

Також, українець змайстрував із "Запорожця" пляжний баггі: на такій красуні одразу в Ялту.