Серійний випуск ЗАЗ-1102 розпочався з 1987 року, але перші прототипи автомобіля почали з'являтися ще наприкінці 70-х років. Як виглядала "Таврія" на ранніх етапах розвитку показали на порталі ampercar.
Перші прототипи "Таврії" з'явилися на десять років раніше за серійну модель. Автомобіль, зроблений наприкінці 70-х років, помітно відрізняється від кінцевої конструкції культового українського хетчбека.
Так, ЗАЗ-1102 має іншу передню частину з вигнутим капотом та великими прямокутними фарами. Перший варіант "Таврії" мав якийсь британський акцент, адже нагадував Vauxhall Chevette, який вироблявся у Сполученому Королівстві з 1975 по 1984 рік.
Розмір виплат зміниться: що чекає на пенсіонерів у 2025 році
Штрафи від ТЦК зростуть вдвічі: ухилянтів добряче потрусять
Масштабне березневе підвищення пенсій: 2300 отримають не всі
Мобілізацію урівняли для всіх: українцям оголосили вердикт щодо економічного бронювання
Крім того, в салоні прототипу є тахометр, який відсутній у серійній версії. Перший ЗАЗ-1102 оснащувався 50-сильним двигуном на 1,1 літра, який дозволяв розганятися до 135 км/год.
До звичного вигляду "Таврія" йшла кілька років, за які було випущено одинадцять прототипів. Втім, навіть коли автомобіль був готовий до виробництва, влада затримувала вихід автомобіля на конвеєр.
Раніше інформаційний портал Знай повідомляв, українець перетворив старенький Lanos на автомобіль мрії: майже преміальний Mercedes.
Також наш портал інформував, навіть Ілон Маск зі своєю Tesla Semi такого не покажуть: Volvo розробляє вантажівку майбутнього.
Крім того, інформаційний портал Знай повідомляв, у США за мільйон "зелених" продали антикварний автобус, створений українцем: ціле століття на 94 "конячках".