Пільговий період для українських водіїв у Німеччині офіційно завершився. Тепер використання автомобіля з українською реєстрацією більше одного року може призвести не лише до штрафів, а й до примусового вилучення транспортного засобу, пише "Укравтопром" .
Для багатьох українців, які переїхали до Німеччини після початку війни, власний автомобіль став важливою частиною повсякденного життя — допомагав зберігати мобільність, влаштовуватися на роботу та вирішувати побутові питання. У перші роки влада країни ставилася до ситуації лояльно і дозволяла користуватися машинами на українських номерах без обов'язкової перереєстрації. Однак тимчасові послаблення більше не діють.
Наразі повною мірою застосовується загальне правило німецького законодавства: будь-який автомобіль, який використовується на території країни понад 12 місяців, має бути зареєстрований за місцевими нормами. Ця вимога поширюється на всіх іноземців, які мешкають у Німеччині, і не є окремим заходом саме для українців. Раніше для біженців діяв виняток, термін якого вже минув.
Основна мета таких правил - контроль технічного стану транспорту, наявність страховки, що діє, і сплата обов'язкових податків. Після реєстрації автомобіль вноситься до національних баз даних, що дозволяє державі відстежувати безпеку експлуатації на дорогах.
Підвищать відразу три тарифи: українців чекає потужний удар влітку
Пенсії перерахують автоматично: хто отримає більше вже у квітні
Пенсіонерам доплачуватимуть від 300 до 1038 грн: хто отримає "бонусні" гроші
Старшокласників виганяють зі шкіл: де з 1 вересня не братимуть на навчання
Відлік річного терміну починається або з першого в'їзду власника автомобіля до Німеччини, або з дати отримання статусу тимчасового захисту. Для більшості українців, які прибули до країни у 2022 році, цей період вже закінчився, тому подальша експлуатація машини без місцевої реєстрації вважається адміністративним порушенням.
На практиці водієві може загрожувати штраф від 70 до 105 євро. При повторному порушенні поліція має право евакуювати автомобіль на штрафну стоянку. Усі витрати – транспортування та зберігання – оплачує власник, а повернути машину без початку процедури легалізації практично неможливо.
Щоб уникнути санкцій, автомобіль потрібно поставити на німецький облік. Для цього потрібно пройти технічний огляд у сертифікованих центрах, оформити місцевий страховий поліс та подати документи до реєстраційного відомства. Українська страховка в більшості випадків не підходить для постійної реєстрації, тому доведеться укладати договір із німецькою страховою компанією.
Таким чином, період особливого послаблення для автомобілів на українських номерах у Німеччині фактично завершено. Власникам транспортних засобів варто якнайшвидше привести документи у відповідність до місцевих вимог, оскільки подальше затягування збільшує ризик штрафів та втрати автомобіля.
Раніше ми писали, як відновити втрачене посвідчення водія.
Також "Знай" перевалював, чому українці продовжують платити за чужі порушення.
Крім того, розповідали, за що карають водіїв та чому не варто платити одразу.