Цього року в Києві було скасовано практику сезонного підвищення швидкісного ліміту до 80 км/год - відтепер у період з 1 квітня по 1 листопада на всіх ділянках діє стандартне обмеження в 50 км/год. Проте експерти наголошують на необхідності додаткового обмеження до 30 км/год на окремих вулицях, особливо в місцях з підвищеним ризиком дорожньо-транспортних пригод і великою кількістю пішоходів.
Важливість посилення контролю патрульної поліції та перегляду діючих швидкісних обмежень у столиці підкреслив Микола Ільчук, експерт кампанії "За безпечні дороги", в етері каналу "КИЇВ24".
Основна проблема - розбіжність між офіційно встановленою дозволеною швидкістю 50 км/год та фактичною практикою, за якою штрафи починають нараховуватись лише при перевищенні понад 70 км/год. У місцях, де ліміт складає 50 км/год, водії часто рухаються зі швидкістю до 70 км/год, і це залишається безкарним через прогалини в чинному законодавстві.
"Це відбувається тому, що Кодекс України про адміністративні правопорушення не передбачає штрафів за перевищення до 20 км/год. Потрібно скасувати ці "нештрафовані" +20 км/год у нашому законодавстві. Немає сенсу обмежувати швидкість, якщо водії можуть безкарно її перевищувати", - пояснив Микола Ільчук.
Субсидія конвертується у борг: ПФУ застеріг отримувачів виплат
Без балакалав і з камерами: правила для ТЦК хочуть посилити
ПриватБанк запровадив нові правила: що тепер робити з валютою
Грошей не буде: пенсіонерам скасували популярну доплату
Раніше портал Знай писав, що українцям доведеться платити за проїзд трасами: коли планують запровадити нововведення.
Крім того, ми повідомляли, що техогляди знов стануть обов'язковими вже у 2026 році: водіїв попередили про зміни.
Також портал інформував, що штрафи за перевищення швидкості збільшаться: експерти пояснили необхідність цього кроку.