Податок на електромобілі: як розрахують плату з кожного

В Україні зареєстрували петицію із пропозицією змінити систему оподаткування електромобілів. Автори ініціативи пропонують відмовитися від фіксованого збору для всіх власників електрокарів та перейти до моделі, за якої сума податку залежатиме від фактичного пробігу автомобіля.

На думку ініціаторів, електромобілі відіграють важливу роль у покращенні екологічної ситуації: вони допомагають знижувати рівень забруднення повітря, зменшують шум у містах та скорочують залежність від палива та викидів шкідливих речовин.

У тексті петиції зазначається, що багато українців купують електрокари не заради статусу, а через економію та прагнення менше шкодити навколишньому середовищу. Саме тому ідея однакового податку всім власників викликає критику. Автори вважають несправедливим, що люди, які рідко користуються автомобілем, повинні платити стільки ж, скільки водії із великим річним пробігом.

Як альтернатива пропонується система оплати за принципом: чим активніше використовується автомобіль і дороги, тим вищий податок. На думку авторів звернення, такий підхід буде чеснішим і зможе додатково мотивувати водіїв рідше користуватися транспортом, знижуючи навантаження на дорожню інфраструктуру.

Також у петиції наголошується, що підтримка електромобілів особливо важлива для великих міст, де проблема забруднення повітря стає дедалі серйознішою.

Петицію №41/009813-26еп зареєстрували 8 травня 2026 року. Поки що вона набрала лише 4 підписи з необхідних 25 тисяч.

Щодо можливого податку на електромобілі, то у Верховній Раді вже обговорюють різні варіанти його запровадження. Один з підходів, що розглядаються, передбачає, що розмір платежу залежатиме від вартості машини. За попередніми розрахунками, власники електрокарів ціною близько 30 тисяч доларів можуть платити до 4 тисяч гривень на місяць.

Необхідність нового податку пояснюють прагненням зрівняти навантаження між власниками електромобілів та машин із двигунами внутрішнього згоряння. Наразі власники бензинових та дизельних авто фактично платять за користування дорогами через акциз, закладений у вартість палива. Ці кошти надходять до Дорожнього фонду та йдуть на ремонт та будівництво доріг.

У парламенті також звертають увагу, що багато електромобілів заряджаються вдома за побутовими тарифами на електроенергію, частина яких компенсується державою.

Остаточного рішення щодо нової системи оподаткування наразі немає. Серед можливих критеріїв обговорюються вартість автомобіля, ємність акумулятора та передбачуваний пробіг. При цьому контроль реального пробігу вважають технічно складним завданням, тому влада не виключає варіант фіксованих ставок для різних категорій електромобілів.

Раніше в парламенті вже порушували питання окремого податку для електрокарів через стрімке зростання їхньої кількості в Україні — приблизно з 20 тисяч до майже 300 тисяч автомобілів.

Раніше ми писали, який автомобіль не можете зареєструвати.

"Знай" також передавав, кому загрожують штрафи до 5100 грн. та позбавлення прав.

Крім того, передавали, як не варто економити паливо.