Для всех наших уважаемых читателей, которые и дня не могут спокойно прожить без новостей о чем-то новеньком из автомира, есть занимательная история. Даже четыре десятка лет тому назад култовые украинские "Запорожцы" принимали участие в ралли.
Так, в 1983 году на чемпионате по ралли внимание привлекла особенно интригующая модель ЗАЗ-968М. Эту уникальную машину существенно доработал Александр Лось, трехкратный (позже четырехкратный) чемпион тех времен по автоспорту.
Компания "Украинские автомобили" поделилась фотографиями этого исключительного автомобиля, в котором активно используются титановые компоненты, на своей странице в Facebook.
Путь начался с того, что Александр попытался выступить в чемпионате на автомобиле «Жигули», но авария на первом этапе в Прибалтике заставила его передумать. Затем он обратил свое внимание на «Запорожец» и начал лично модифицировать машину.
Подачу газа временно прекратят: газовики предупреждают украинцев о ремонтных работах до конца ноября
Приятная неожиданность: в Украине начали снижаться цены на некоторые овощи
Изменения в правилах обмена валюты: заначка может превратиться в разочарование
Украинцев предупредили о трех месяцах без пенсии: у кого будут проблемы с ПФУ
Модификации Александра включали в себя различные аспекты, в том числе специальные шины, рессорную подвеску и многое другое. За счет этих переделок масса автомобиля была существенно снижена с 800 до 540 кг по сравнению со стандартным ЗАЗ-968М. Несмотря на это, для повышения безопасности в салоне установили специальный трубчатый каркас безопасности.
Такое снижение веса было достигнуто за счет удаления дополнительных сидений, внутренней отделки, молдингов и других ненужных компонентов. Однако отличительная особенность этого раллийного автомобиля заключалась в использовании титановых деталей вместо традиционного железа.
Александр Лось закупал титановые детали на титано-магниевом комбинате в Запорожье. Хотя конкретные детали конструкции остаются нераскрытыми, он рассказал, что некоторые элементы двигателя, тормозные колодки, барабаны, ручка переключения передач и даже спинка водительского сиденья были изготовлены из этого прочного материала.
Титановый "Запорожец" провел полный сезон чемпионата по ралли и даже принял участие в зимних гонках на ипподроме. Несмотря на конкуренцию со стороны более мощных соперников, таких как ВАЗ и Москвич, автомобиль в целом показал похвальные характеристики. Это уникальное творение, хотя и не без проблем, в свое время оставило свой след в мире автоспорта.
Напомним, признайся, ты тоже так хотел: простую "Таврию" оснастили мощным двигателем BMW.
Ранее сообщалось, сафари началось: за границей засветился "Запорожец", который ездит по пескам, словно родной.
Также, экстремалы точно оценят: гаражные умельцы смастерили МЕГА-ЗАЗ для оффроуда.