Обслуживание автомобиля на незнакомой СТО нередко превращается для водителя в рискованную игру, поскольку среди мастеров встречаются недобросовестные исполнители, которые берут деньги, но выполняют работу не в полном объёме.
Чаще всего подобные махинации связаны с заменой моторного масла. В счёте клиенту могут указать полный объём канистры, даже если двигателю требуется меньше, а оставшееся масло сотрудники оставляют себе. В результате автовладелец переплачивает, даже не подозревая об этом.
Ещё одна распространённая схема — подмена бренда. Вместо заявленного дорогого масла в двигатель заливают более дешёвый аналог с похожими допусками и вязкостью, но оплату берут как за премиальный продукт. Иногда старое масло и вовсе не сливают полностью, ограничиваясь частичной заменой или доливом нового, из-за чего смазка быстро теряет свои свойства и может привести к ускоренному износу двигателя.
Бывают и более грубые случаи, когда замену не проводят вообще, создавая лишь иллюзию выполненной работы: протирают масляный фильтр или слегка загрязняют заливную горловину свежим маслом. Особенно сложно заметить такой обман на дизельных автомобилях, где масло темнеет практически сразу после заливки.
Мобильные номера будут отключать: изменение правил с 6 февраля
Автономные котельные установить невозможно: почему идея провалилась для столицы
Общественный транспорт по спецпропускам: украинцев готовят к новым ограничениям
Пенсия вырастет на 3200 грн: кому назначат солидную доплату
Именно поэтому специалисты советуют водителям по возможности контролировать процесс обслуживания. Подобные уловки на СТО могут обернуться серьёзными поломками и значительными дополнительными расходами в будущем.
Ранее мы писали про новые налоги для владельцев электрокаров.
Также "Знай" сообщал, как мороз "съедает" запас хода электрокара.
Кроме того, рассказывали, как теперь должна проходить аварийная остановка.