Ночной рев форсированного двигателя под окнами многоэтажки во время войны — это не просто вопрос комфорта. Для украинцев, которые ежедневно живут под звуки воздушных тревог, каждый резкий грохот выхлопной системы подсознательно воспринимается как атака дронов-камикадзе. Теперь в Верховной Раде появился инструмент, который может обуздать акустический хаос на дорогах.
В конце июня 2026 года народный депутат Ярослав Железняк подал в парламент законопроект №15358, направленный на усиление ответственности за управление транспортными средствами с переоборудованной выхлопной системой. Как сообщает ТСН, документ предусматривает введение жестких санкций против водителей автомобилей и мотоциклов, которые намеренно модернизируют глушители.
«Это уже не просто вопрос комфорта. Во время войны такие звуки часто похожи на дроны. Гражданские и дети пугаются, ветераны могут получать ПТСР-триггеры, а ПВО и полиция отвлекаются от реальных угроз», — объяснил Железняк необходимость законопроекта.
Какие штрафы предлагают: от 8 500 до 34 000 грн
Законопроект №15358 устанавливает четкую градацию наказаний в зависимости от того, в какой период совершено нарушение — в мирное время или во время действия военного положения. Важно: ответственность будет наступать именно за самовольное вмешательство в конструкцию выхлопной системы — владельцы заводских моделей с громкой спецификой работы под действие закона не попадают.
Размеры штрафов, которые предлагают депутаты:
- В мирное время: первое нарушение — 8 500 грн (500 необлагаемых минимумов), повторное в течение года — 17 000 грн.
- Во время военного положения: первое нарушение — 17 000 грн, повторное — 34 000 грн.
- За повторное нарушение во время войны — обязательное лишение водительского удостоверения на срок от 3 до 6 месяцев.
Для сравнения: сейчас водителей с чрезмерно громким выхлопом наказывают по статье 121 Кодекса Украины об административных правонарушениях — штраф составляет лишь 510 гривен. Такая сумма давно не сдерживает владельцев элитных авто и спортивных байков от ночных покатушек.
Отдельно законопроект поручает Минздраву и профильному министерству установить четкие шумовые нормы — отдельно для ночного времени с 22:00 до 08:00. «Хочешь реветь — езжай на трек или за город. В населенных пунктах должны быть правила для всех», — добавил Железняк.
Почему это важно: шум как вторая экологическая угроза мира
По оценкам Всемирной организации здравоохранения, акустический хаос городских улиц занимает второе место среди самых опасных экологических угроз, уступая лишь загрязнению воздуха. Модифицированный мотоцикл без глушителя генерирует до 120 децибел — это уровень физического болевого порога. Для сравнения: безопасный ночной лимит по рекомендации ВОЗ составляет лишь 30 децибел, что соответствует тихому тиканью часов.
Медики фиксируют: систематическое шумовое давление от 55 децибел повышает вероятность развития ишемической болезни сердца и внезапных инфарктов на 8–12%. Постоянное недосыпание из-за ночного рева двигателей провоцирует хроническую тревожность, депрессивные расстройства, а у людей с посттравматическим стрессовым расстройством — панические атаки и болезненные флешбеки.
Что делать, если под окнами ревут двигатели
Пока законопроект №15358 не вступил в силу, украинцы не беспомощны перед акустическим террором. Алгоритм действий:
- Вызывайте полицию по номеру 102. Патрульные обязаны отреагировать на вызов о нарушении общественного порядка, особенно в ночное время.
- Фиксируйте нарушение на видео. Снимайте номерной знак автомобиля, фиксируйте дату и время — это станет доказательством при составлении админпротокола.
- Обращайтесь в муниципальную стражу (если она действует в вашем городе) — инспекторы по парковке также имеют полномочия реагировать на нарушения правил благоустройства.
- Подавайте коллективные жалобы. Если проблема системная (определенная локация, где регулярно собираются громкие авто), коллективное обращение жителей в районное управление полиции имеет больший вес.
Сейчас главная проблема — отсутствие у патрульной полиции сертифицированных шумомеров для фиксации нарушений непосредственно на дороге. Именно поэтому депутаты настаивают на комплексном подходе: новые штрафы должны сопровождаться техническим оснащением полиции.
Ранее портал Знай сообщал, эвакуатор забирает авто "елочкой" во Львове: водители массово нарушают на обновленной Железнодорожной.