Украине грозит дефицит горючего: когда АЗС могут опустеть

В Украине могут возникнуть проблемы с обеспечением рынка горючим в преддверии зимы. Причиной называют внедрение системы минимальных запасов нефтепродуктов, обязывающей производителей и импортеров создавать резервы горючего.

Эксперт топливного рынка Сергей Куюн указал на риски новых правил. По его словам, проблема заключается не только в стоимости самого ресурса, но и в том, где и за какие средства хранить необходимые объемы.

Система минимальных запасов нефтепродуктов предполагает формирование резерва пропорционально объемам поставок. В настоящее время норматив составляет 6%, а с 2027 года должно вырасти до 9%.

Это означает необходимость создания резерва примерно на 600 тысяч тонн дизельного горючего, бензина и сжиженного газа. После увеличения норматива объем может возрасти до 900 тысяч тонн.

По оценке Куюна, сегодня такой запас эквивалентен примерно трем неделям потребления. В перспективе речь идет уже о месячном резерве.

В то же время топливная инфраструктура Украины регулярно подвергается атакам. Из-за повреждения и уничтожения складов возникает вопрос, где хранить такие объемы топлива.

Есть и финансовая проблема. По текущим ценам резерв на 600 тысяч тонн может стоить около 1,2 млрд. долларов. Для резерва на 900 тысяч тонн сумма может составить около 1,8 млрд. долларов.

Кроме того, закон предусматривает банковскую гарантию в размере 25% от стоимости запаса. Для украинского топливного бизнеса это может стать дополнительной серьезной нагрузкой.

Эксперт предупреждает, что из-за нехватки резервуаров и средств небольшие импортеры могут сократить прямой импорт. Они будут покупать горючее у крупных компаний, что еще больше увеличит нагрузку на крупных поставщиков.

В итоге часть издержек может перейти на конечного потребителя. То есть, новые требования способны повлиять не только на бизнес, но и на цены на АЗС.

В то же время правительство уже перенесло запуск системы минимальных запасов с 1 октября 2026 года на 1 января 2027 года. Однако, по мнению Куюна, сам по себе перенос не решает главные проблемы — война продолжается, а необходимой инфраструктуры для хранения больших резервов до сих пор недостаточно.

Среди возможных решений эксперт называет упрощение импорта горючего, создание зеленых коридоров, стимулирование строительства подземных хранилищ и отдельные обязательства для Укрнафты.

Если проблемы с резервами не устранить, зимой топливный рынок может столкнуться с дополнительным давлением. А для украинцев это потенциально означает две неприятные вещи — риск перебоев со снабжением и более дорогое топливо.

Напомним, украинцы переплачивают за горючее: АЗС безбожно завышают цены

Ранее мы рассказывали, что 250 литров горючего в одни руки: сети АЗС ввели лимиты на продажу

Также 100 гривен за литр отменяется: эксперт объяснил, почему цены на топливо совершили резкий разворот