Парковку на месте для людей с инвалидностью: как наказать нарушителя

Места для парковки людей с инвалидностью в Украине массово занимают водители, которые не имеют на это никакого права. Проблема настолько масштабна, что за неё взялись ветераны, вернувшиеся с фронта и ежедневно сталкивающиеся с тем, что им просто негде поставить авто возле больницы, магазина или госучреждения.

Один из них — ветеран Андрей Кривонос, который вернулся с войны в 2025 году с минно-взрывным ранением. Теперь он фотографирует и снимает на видео нарушения правил парковки, в частности на местах для лиц с инвалидностью, и добивается эвакуации автомобилей нарушителей.

«Это общенациональная и очень масштабная проблема. Бывает так: восемь мест для лиц с инвалидностью — и все они заняты теми, кто не имеет на это права», — рассказал он в эфире подкаста «Пліч-о-пліч» на Радіо «Накипіло».

Что делать, когда видите авто без знака на месте для людей с инвалидностью

Ветеран даёт простой и действенный совет: звоните на 102. Оператор фиксирует обращение и передаёт его патрулю. Главное — не уходить сразу по делам, а дождаться приезда полицейских.

«Самое важное — дождаться полиции. Ведь очень часто люди вызывают и уходят. Нужно, чтобы патрульные пробили номер по своей базе — часто там есть контакты владельца. Когда владелец подходит, ему уже выписывают постановление», — пояснил Кривонос.

По его словам, без контроля полиция нередко «спускает» такие случаи, поэтому наличие свидетеля, оставшегося на месте, — ключ к тому, чтобы нарушитель реально получил штраф.

Штраф хотят поднять до 5100 гривен

В Украине предлагают усилить ответственность за парковку на местах для людей с инвалидностью. В одобренном Кабинетом Министров законопроекте предусмотрено увеличить штраф до 300 необлагаемых минимумов — это 5100 гривен.

Документ также предусматривает использование распознавательных знаков с QR-кодом для автомобилей людей с инвалидностью. Это должно усложнить подделку «инвалидного» знака и упростить проверку во время патрулирования.

Кривонос назвал возможное усиление ответственности позитивным шагом. Один из законопроектов, по его словам, даже позволит фиксировать нарушение на камеру и сразу передавать материалы полиции, чтобы та штрафовала водителя без личного контакта.

Закон обязывает делать не менее 10% таких мест

Директор департамента инклюзивной доступности и безбарьерной среды Харьковского городского совета Олег Пуль подчеркнул: специальные паркоместа — это не привилегия, а требование закона. На каждой парковке их должно быть не менее 10%.

«Это не прихоть. Это возможность для человека попасть в то учреждение, возле которого размещено это место. По правилам дорожного движения эти места шире обычных — чтобы инвалидная коляска никому не мешала и чтобы прежде всего было безопасно для самого человека с инвалидностью», — пояснил чиновник.

Кривонос добавляет, что бизнес часто игнорирует эту норму, поэтому вместе с полицией активисты обязывают владельцев парковок выполнять закон: выписывают постановления и дают 30 дней на устранение, после чего места для людей с инвалидностью появляются с разметкой.

Ранее портал Знай сообщал, социальное такси и бесплатная парковка: как в Днепре заботятся о ветеранах с инвалидностью.

Также наш портал информировал, штраф за летнюю резину зимой до 680 грн: новый законопроект — до 8500 грн.