"Росіяни намагаються як мінімум дестабілізувати, а як максимум заблокувати постачання морем. І йдеться тут не тільки про українські, а й про румунські, й молдавські порти", - зазначив він.
Окрім того, українським імпортерам доводиться тяжко, оскільки кількість російського пального у Чорному морі зростає. Це відбувається завдяки закупівлям Болгарією, оскільки країна має на це дозвіл до 2024 року. Українські трейдери, у свою чергу, можуть перекуповувати таке пальне, за що їм загрожує відповідальність РНБО.
"В цілому паливний ринок вже склад два іспити – улітку минулого року та наприкінці 2022-го з початком блекаутів. Проблеми, ризики та виклики зберігаються, але всі знають що робити", - підсумував Куюн.
Коли скасують графіки відключення світла: хто та як формував черги
Зміни в правилах обміну валюти: заначка може перетворитися на розчарування
Терміново біжіть до супермаркету, поки не почалися тривалі відключення світла: що потрібно купити кожному українцеві
Пенсіонерам приготували доплати: хто отримає надбавку до пенсії понад 2 тисячі гривень
Нагадаємо, на українських дорогах зводять нові пункти огляду: кому з водіїв варто хвилюватися
Раніше ми писали про те, що доведеться відвідати військкомат: у МВС сказали, хто не зможе купити або продати машину без довідки з ТЦК
Як повідомляв Знай.ua, українцям повідомили про нові ціни на реєстрацію автомобілів: скільки доведеться платити