В Україні можуть з'явитись платні дороги. Про це заявив голова Агентства відновлення Сергій Сухомлін, наголосивши, що міжнародного фінансування недостатньо для повноцінного розвитку дорожньої інфраструктури.
За його словами, зараз розглядаються різні моделі оплати проїзду. Зокрема, йдеться про систему віньєток (оплата за певний період користування дорогами) та класичний формат tolling — коли водій платить за фактично пройдену відстань. Аналогічні підходи вже застосовують у країнах Європи: наприклад, віньєтки діють в Угорщина та Молдова, тоді як в Італія поширена оплата на трасах за кілометраж.
Перший платний автобан
Одним із ключових проектів може стати будівництво першої платної автомагістралі – від Ковель до пункту пропуску Ягодин-Дорогуськ на кордоні з Польщею . Цей маршрут розглядається як пілотний і має встановити стандарт якості для майбутніх доріг.
Паралельно країни залишається гострою проблема стану існуючих трас. Зокрема, автошлях М05 Київ — Одеса на низці ділянок перебуває у критичному стані: глибина вибоїн місцями сягає десятків сантиметрів. Траса проходить через кілька регіонів та має стратегічне значення для транспортної системи.
Тимошенко: "Якби я перемогла на виборах у 2010 році – країна не опинилася б у війні"
Як довго працюватиме "Національний кешбек": чи завершать програму влітку і від чого це залежить
ПриватБанк виплатить по 2000 грн: як отримати гроші на рахунок
Пенсіонерів залишають без доступу до грошей: кому заблокують картки
Сухомлін зазначив, що запровадження плати має бути справедливим: водії будуть готові платити лише за якісні та безпечні дороги. Якщо ділянка знаходиться в поганому стані, вона не повинна включатися до платної системи до повного відновлення.
Що це змінить
Використання платних доріг розглядається як спосіб залучити додаткові кошти на ремонт та утримання інфраструктури. Це дозволить:
- прискорити відновлення дорожнього покриття,
- підвищити безпеку руху,
- покращити умови для вантажоперевезень та туризму.
Водночас влада має обрати оптимальну модель оплати, яка враховуватиме як стан доріг, так і фінансове навантаження на водіїв.
Очікується, що такі зміни стануть частиною ширшої реформи транспортної системи. Однак паралельно важливо враховувати поточні ремонти та обмеження руху, особливо у великих містах, де інфраструктурні роботи можуть тимчасово ускладнити пересування.
Раніше ми писали, що Toyota масово відкликає тисячі авто: причина неочевидна.
"Знай" також повідомляв, що в Україні з'явилися нові світлофори.
Крім того, розповідали, чи дорожні камери можуть фіксувати непристебнутий ремінь безпеки.