В Украине могут появиться платные дороги. Об этом заявил глава Агентства восстановления Сергей Сухомлин, подчеркнув, что международного финансирования недостаточно для полноценного развития дорожной инфраструктуры.
По его словам, сейчас рассматриваются разные модели оплаты проезда. В частности, речь идет о системе виньеток (оплата за определённый период пользования дорогами) и классическом формате tolling — когда водитель платит за фактически пройденное расстояние. Аналогичные подходы уже применяются в странах Европы: например, виньетки действуют в Венгрия и Молдова, тогда как в Италия распространена оплата на трассах за километраж.
Первый платный автобан
Одним из ключевых проектов может стать строительство первой платной автомагистрали — от Ковель до пункта пропуска Ягодин-Дорогуск на границе с Польшей. Этот маршрут рассматривается как пилотный и должен задать стандарт качества для будущих дорог.
Параллельно в стране остаётся острой проблема состояния существующих трасс. В частности, автодорога М05 Киев — Одесса на ряде участков находится в критическом состоянии: глубина выбоин местами достигает десятков сантиметров. Трасса проходит через несколько регионов и имеет стратегическое значение для транспортной системы.
Вода может исчезнуть на несколько дней: что нужно иметь на случай коммунального коллапса
Связь изменится уже 7 апреля: мобильный оператор предупредил о большом обновлении
Новая эра мобилизации: какие изменения ждут с 1 апреля
О пенсии можно не мечтать: придется работать до 75 лет
Сухомлин отметил, что введение платы должно быть справедливым: водители будут готовы платить только за качественные и безопасные дороги. Если участок находится в плохом состоянии, он не должен включаться в платную систему до полного восстановления.
Что это изменит
Внедрение платных дорог рассматривается как способ привлечь дополнительные средства на ремонт и содержание инфраструктуры. Это позволит:
- ускорить восстановление дорожного покрытия,
- повысить безопасность движения,
- улучшить условия для грузоперевозок и туризма.
В то же время властям предстоит выбрать оптимальную модель оплаты, которая будет учитывать как состояние дорог, так и финансовую нагрузку на водителей.
Ожидается, что такие изменения станут частью более широкой реформы транспортной системы. Однако параллельно важно учитывать текущие ремонты и ограничения движения, особенно в крупных городах, где инфраструктурные работы могут временно усложнить передвижение.
Ранее мы писали, что Toyota массово отзывает тысячи авто: причина – неочевидная.
"Знай" также сообщал, что в Украине появились новые светофоры.
Кроме того, рассказывали, могут ли дорожные камеры фиксировать непристегнутый ремень безопасности.