Как завести машину в мороз: полезные советы этой зимой

Одни без лишних эмоций заводят двигатель и уезжают по делам, другие — устраивают почти шаманские обряды вокруг капота, надеясь уговорить машину ожить.

Нынешние морозы не прощают беспечности: то, что летом казалось мелкой странностью авто, зимой легко превращается в затянувшееся ожидание эвакуатора где-нибудь на обочине.

Первым под удар попадает аккумулятор. В мороз его возможности тают стремительнее, чем оптимизм в понедельник утром. Если батарее уже несколько лет или стартер по утрам проворачивает мотор с явной неохотой, словно и сам не готов вставать, проблемы почти гарантированы. При слабом минусе такой аккумулятор еще может справиться, но при настоящем холоде он быстро превращается в бесполезный груз. Гораздо разумнее проверить его состояние заранее, чем потом бегать по двору с проводами и надеждой найти доброго соседа.

Вторая типичная зимняя неприятность — отказ отопления. Если салон напоминает погреб, возможен заклинивший термостат, из-за которого двигатель не выходит на рабочую температуру. Бывает и хуже: мотор прогрет, а из воздуховодов по-прежнему дует ледяной поток — признак проблем с клапанами системы обогрева. Здесь вопрос уже не только в комфорте. Запотевшие и обмерзшие стекла резко ухудшают обзор, а это прямой путь к аварийным ситуациям. К тому же холодный двигатель начинает расходовать топливо с пугающим аппетитом.

Не стоит забывать и о шинах. Даже если сезонную резину вы сменили вовремя, в сильный мороз она теряет эластичность и «дубеет». Изношенный или неравномерный протектор превращает сцепление с дорогой в лотерею. Даже проверенная всесезонка на обледенелом асфальте может вести себя непредсказуемо — как пластиковые лыжи. Если автомобиль начинает «плыть» уже на небольшой скорости, надеяться на электронику бессмысленно: законы физики работают жестче любых ассистентов.

Отдельная тема — технические жидкости. На морозе они густеют, и первые километры поездки машина становится вялой и неохотной. Передачи включаются туго, руль тяжелеет, словно у старого грузовика. Если масла и жидкости давно не менялись, в них накапливается влага и загрязнения, которые зимой только усугубляют ситуацию. Короткий прогрев и контроль уровней помогут избежать серьезных и дорогих поломок двигателя или трансмиссии.

Ранее мы писали про лайфхак, который выручит в гололед.

Также "Знай" передавал, что китайские автомобили могут скрывать проблемы.

Кроме того эксперт посоветовал избегать использования электроавтомобилей в морозы.