В заброшенном гараже в США, под толстым слоем пыли и ржавчины, десятилетиями лежал автомобиль, изменивший историю инженерии.
Oldsmobile Jetfire 1963 года, первый серийный турбированный автомобиль в мире, мог стать просто металлоломом. Но его нашли – и оказалось, что перед нами настоящий артефакт автопромышленности.
Команда энтузиастов из YouTube-канала 289 Film Co. наткнулась на купе в глубинке Западной Виргинии. Последний раз авто выходило на дорогу в 1978 году, а почти полвека одиночества превратили его в «памятник эпосе» — с ржавчиной, пылью и рваной обивкой. Но под капотом остался тот самый революционный двигатель, который делает этот Oldsmobile бесценным.
Это не просто старая машина – это капсула времени. Всего с конвейера сошло около 9000 таких купе, но до наших дней сохранилось менее 200 в первоначальном состоянии. И найден Jetfire — один из немногих шансов увидеть своими глазами автомобиль, ставший первой попыткой массово внедрить турбонаддув.
В украинских школах создадут новые классы: как будут учиться дети
Придется платить даже на пенсии: на что следует обратить внимание владельцам земли
В Украине отменят некоторые льготы, действовавшие годами
Трем украинским городам грозит затопление: какие населенные пункты уйдут под воду
Сердце Jetfire – компактный алюминиевый V8 объемом 3,5 литра, оснащенный турбокомпрессором по авиационным технологиям. Turbo-Rocket развивал 215 лошадиных сил и 407 Нм крутящего момента, позволяя разгонять купе до 100 км/ч за 9,2 секунды и развивать максимальную скорость 176 км/ч – рекордные показатели для 60-х.
Но разработка оказалась очень сложной для собственного времени. Карбюраторный турбомотор был привередлив и ненадежным. Чтобы избежать детонации, владельцы должны регулярно добавлять смесь дистиллированной воды и метанола. Многие, устав от проблем, просто снимали турбину или ставили обычный двигатель. Именно поэтому до наших дней дошло так мало оригинальных Jetfire.
Несмотря на коммерческий провал, Oldsmobile Jetfire стал провозвестником новой эры. Сегодня турбонаддув является стандартом для авто всех классов – от компактных хэтчбеков до суперкаров. И этот ржавый автомобиль из забытого сарая – прямой предок современных турбированных машин, тихо напоминая о том, что большие инновации часто начинаются с риска и смелых экспериментов.
Напомним, что вернулся из прошлого: найден уникальный электромобиль AMC Amitron 1967 года.
Ранее мы сообщали, что 97-летний Ford стал электрокаром и рвется до сотни за 5 секунд: этот пикап собирали в Харькове.