В Украине могут существенно изменить правила продажи автомобилей. Одной из главных идей является введение минимального срока владения машиной для получения налоговых льгот. Фактически это означает, что быстро перепродать автомобиль без дополнительных затрат может уже не получиться.
О проблеме заговорили представители автомобильного рынка во время профильного обсуждения, организованного Европейской бизнес-ассоциацией в Киеве. Эксперты отмечают: теневой рынок подержанных автомобилей в Украине стал настолько большим, что государство ежегодно теряет миллиарды гривен.
По словам основателя группы ViDi Виталия Джуринского, несмотря на сокращение населения почти на четверть, в 2025 году продажи автомобилей выросли на 15% и достигли 1,2 миллиона единиц.
Однако главная проблема в том, что почти весь рынок заполонили подержанные автомобили. Их доля уже достигла 93%, в то время как в 2008 году этот показатель был менее 40%.
Штрафы за скважины и колодцы: суммы вырастут в разы
ПриватБанк изменил правила платежей: что следует учесть
ПФУ отчитался о доплатах пенсионерам: кто будет получать на 250-450 грн больше
Закроют десятки школ и детсадов: что происходит
За последние десять лет в Украину ввезли более 2,6 миллиона подержанных авто, тогда как новых — всего 800 тысяч. Поэтому средний возраст автомобиля в Украине вырос до 24 лет, что почти вдвое превышает средний показатель в странах Евросоюза.
Отдельно эксперты обращают внимание на огромные потери бюджета. По оценкам, автомобильная отрасль могла бы давать государству до 80 миллиардов гривен ежегодно, что составляет около 1% ВВП.
Однако в 2025 году бюджет получил всего 10,4 миллиарда гривен. Причем более 90% всех налоговых поступлений обеспечили всего 15 крупнейших автотрейдеров.
В то же время более миллиона сделок ежегодно проходят через схемы минимизации налогов. Часто продажи оформляются так, чтобы максимально снизить налоговую нагрузку, даже несмотря на действующие ограничения.
Именно поэтому среди предложенных изменений рассматривается запрет искусственного занижения стоимости авто при продаже, введение минимального срока владения машиной для налоговых льгот и пересмотр системы льгот для электромобилей.
Последний пункт тоже вызывает дискуссии. По словам экспертов, бюджет уже недополучил десятки миллиардов гривен из-за налоговых льгот на электрокары, тогда как экологический эффект оказался значительно меньше, чем ожидалось.
Кроме того, к 2027 году в Украине планируется внедрить обязательный технический контроль для всего транспорта, а также привлекать частные инвестиции в финансирование дорожной инфраструктуры.
Напомним, украинских водителей будут штрафовать по новым правилам: что изменится
Ранее мы рассказывали, что за такой тюнинг водителей могут оштрафовать
Также, украинских водителей предупредили о нововведениях: что изменится