Польские дороги перестали быть предсказуемыми для тех, кто привык ориентироваться только на стационарные камеры. В 2026 году система контроля скорости в Польше вышла на новый уровень — теперь нарушителя может зафиксировать обычный автомобиль в потоке, который внешне ничем не отличается от других участников движения.
Для украинских водителей, которые регулярно ездят в Польшу по делам или на отдых, это означает лишь одно: рассчитывать на то, что камера «не работает с украинскими номерами», больше не стоит.
CANARD и BMW без опознавательных знаков
В Польше действует сразу несколько систем контроля скорости. Помимо хорошо знакомых стационарных камер, работает CANARD — система автоматизированного контроля дорожного движения. Именно в ее автопарке появились немаркированные BMW 330i xDrive, оснащенные приборами для мобильной фиксации нарушений и видеооборудованием.
Такой автомобиль может двигаться в обычном транспортном потоке, а нарушение фиксируется техническими средствами без какого-либо предупреждения. Водитель даже не догадывается, что соседняя машина в соседней полосе — это патруль с измерительной аппаратурой.
Полиция SPEED: контроль в движении
Отдельно на польских дорогах работают полицейские подразделения SPEED. Их внимание сосредоточено не только на превышении скорости, но и на наиболее опасном поведении водителей: агрессивном маневрировании, опасных обгонах и других нарушениях, которые могут привести к ДТП.
Главная особенность SPEED — автомобиль может контролировать скорость прямо во время движения в потоке. Привычная логика «увидел полицию — притормозил» здесь не работает, ведь патруль выглядит как еще одна гражданская машина.
Более 50 км/ч — и вы без прав
В 2026 году польское законодательство стало жестче по отношению к тем, кто серьезно превышает скорость. Если водитель превысил разрешенную скорость более чем на 50 км/ч, последствием может быть не только денежный штраф, но и временное лишение права управления. Это касается всех водителей, независимо от страны регистрации автомобиля.
Особенно внимательно стоит следить за знаками на участках, где ограничение скорости резко меняется — возле населенных пунктов, в зонах дорожных работ и на коротких отрезках между разными режимами.
Как не получить штраф в Польше: что советуют эксперты
В отличие от стационарных камер, мобильный патруль не привязан к одной точке. Он может менять маршрут и работать на разных участках дороги. Именно поэтому самая надежная стратегия — соблюдать скоростной режим на протяжении всего маршрута, а не только перед камерами.
В сети регулярно появляются списки моделей и цветов, по которым якобы можно распознать скрытый патруль. Однако автопарк постоянно обновляется, и сегодняшний перечень может оказаться бесполезным уже через несколько месяцев. К тому же серийные модели вроде BMW 330i массово используют обычные водители.
Отдельно стоит помнить: украинская регистрация автомобиля не является защитой от ответственности. Если нарушение зафиксировано польскими органами, дальше применяется предусмотренная процедура установления транспортного средства и водителя. Штраф придется уплатить в любом случае.
Ранее портал Знай сообщал, штраф до 850 грн за наезд на пешехода: водителей самокатов будут наказывать по-новому.