Польські дороги перестали бути передбачуваними для тих, хто звик орієнтуватися лише на стаціонарні камери. У 2026 році система контролю швидкості в Польщі вийшла на новий рівень — тепер порушника може зафіксувати звичайний автомобіль у потоці, який зовні нічим не відрізняється від інших учасників руху.
Для українських водіїв, які регулярно їздять до Польщі у справах чи на відпочинок, це означає лише одне: розраховувати на те, що камера «не працює з українськими номерами», більше не варто.
CANARD і BMW без розпізнавальних знаків
У Польщі діє одразу кілька систем контролю швидкості. Окрім добре знайомих стаціонарних камер, працює CANARD — система автоматизованого контролю дорожнього руху. Саме в її автопарку з'явилися немарковані BMW 330i xDrive, оснащені приладами для мобільної фіксації порушень та відеообладнанням.
Такий автомобіль може рухатися у звичайному транспортному потоці, а порушення фіксується технічними засобами без жодного попередження. Водій навіть не здогадується, що сусідня машина в сусідній смузі — це патруль із вимірювальною апаратурою.
Поліція SPEED: контроль у русі
Окремо на польських дорогах працюють поліцейські підрозділи SPEED. Їхня увага зосереджена не лише на перевищенні швидкості, а й на найбільш небезпечній поведінці водіїв: агресивному маневруванні, небезпечних обгонах та інших порушеннях, що можуть призвести до ДТП.
Головна особливість SPEED — автомобіль може контролювати швидкість просто під час руху в потоці. Звична логіка «побачив поліцію — пригальмував» тут не працює, адже патруль виглядає як ще одна цивільна машина.
Понад 50 км/год — і ви без прав
У 2026 році польське законодавство стало жорсткішим щодо тих, хто серйозно перевищує швидкість. Якщо водій перевищив дозволену швидкість більш ніж на 50 км/год, наслідком може бути не лише грошовий штраф, а й тимчасове позбавлення права керування. Це стосується всіх водіїв, незалежно від країни реєстрації автомобіля.
Особливо уважно варто стежити за знаками на ділянках, де обмеження швидкості різко змінюється — біля населених пунктів, у зонах дорожніх робіт та на коротких відрізках між різними режимами.
Як не отримати штраф у Польщі: що радять експерти
На відміну від стаціонарних камер, мобільний патруль не прив'язаний до однієї точки. Він може змінювати маршрут і працювати на різних ділянках дороги. Саме тому найнадійніша стратегія — дотримуватися швидкісного режиму протягом усього маршруту, а не лише перед камерами.
У мережі регулярно з'являються списки моделей і кольорів, за якими нібито можна розпізнати прихований патруль. Проте автопарк постійно оновлюється, і сьогоднішній перелік може виявитися марним уже за кілька місяців. До того ж серійні моделі на кшталт BMW 330i масово використовують звичайні водії.
Окремо варто пам'ятати: українська реєстрація автомобіля не є захистом від відповідальності. Якщо порушення зафіксоване польськими органами, далі застосовується передбачена процедура встановлення транспортного засобу та водія. Штраф доведеться сплатити в будь-якому разі.
Раніше портал Знай повідомляв, штраф до 850 грн за наїзд на пішохода: водіїв самокатів каратимуть по-новому.