Упродовж дев'яти місяців 2026 року на українських автошляхах зафіксували 18 452 дорожньо-транспортні пригоди, у яких постраждали або загинули люди. Такі дані оприлюднила Патрульна поліція України, і за сухими цифрами стоять тисячі обірваних життів.
Загальна картина невтішна. За січень - вересень на дорогах загинуло 2037 осіб, ще 23 145 отримали травми. Окремо патрульні виділяють 159 загиблих дітей, і ця цифра вказує на системні проблеми як у культурі водіння, так і в захисті найбільш вразливих учасників руху.
Головний вбивця на дорогах
Людський фактор переважає над станом доріг чи технічними несправностями. Перевищення безпечної швидкості залишається головною причиною смертельних ДТП: через нехтування швидкісним режимом загинуло 1129 людей, а це більше половини від загальної кількості жертв.
Навіть перевищення на 10-15 км/год критично зменшує час на реакцію водія і помітно подовжує гальмівний шлях. Звичайна помилка за таких умов перетворюється на фатальну подію.
Друга за масштабом причина смертей - грубі порушення правил маневрування, зокрема під час зміни напрямку руху. Такі помилки забрали життя 134 людей.
Коли на дорогах найнебезпечніше
Найризикованішим днем тижня патрульні називають п'ятницю. У цей день збігаються одразу кілька чинників: втома після робочого тижня, поспіх, порушення дистанції, а нерідко і вживання алкоголю.
Порівняння з європейськими країнами показує, що рівень летальності в Україні значно вищий. Причина - менша кількість систем автоматичного контролю швидкості та слабша система примусової зупинки порушників.
Як не потрапити в статистику
Практичні поради, які реально знижують ризик опинитися серед постраждалих:
- тримайтеся швидкісного режиму, особливо в населених пунктах і поблизу шкіл;
- зберігайте безпечну дистанцію до авто попереду;
- будьте максимально зібраними у п'ятницю ввечері, коли аварій найбільше;
- не сідайте за кермо втомленими або після алкоголю.
Для зміни ситуації самих штрафів замало: потрібні інтелектуальні транспортні системи, острівці безпеки та кільцеві розв'язки, які фізично не дають розігнатися в небезпечних зонах. Кожне натискання на педаль газу має бути обґрунтованим, а кожен маневр - передбачуваним для інших учасників руху.
Раніше портал Знай повідомляв, штраф за літню гуму взимку: за що поліція реально карає водіїв.
Також наш портал інформував, дитину на передньому сидінні возити можна не всім: який штраф чекає на водіїв.
Більше деталей читай у матеріалі: водій оскаржив TruCAM без штатива: чому цей аргумент може скасувати штраф за швидкість.