Влада Луцька вирішила встановити на проспекті Соборності шість камер автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху. Це відповідь міста на серію резонансних ДТП, найважчу з яких сталося наприкінці липня, коли на цій ділянці загинув підліток.
Проспект Соборності офіційно визнали найаварійнішою ділянкою Луцька. За даними патрульної поліції, з січня 2025 до серпня 2026 року тут оформили сім аварій з постраждалими, зокрема біля будинків 42, 42-А, 43 та 45. Це найвищий показник серед усіх аварійних точок міста.
Нові камери поставлять на трьох найнебезпечніших відрізках проспекту: біля будинків 6, 32-37 та 43-45, де сталася серія важких аварій. Окремо робоча група погодила встановлення ще одного пристрою на трасі Р-14 у селі Дачне Луцької громади, на ківерцівському напрямку.
Станом на 2026 рік у Луцьку вже працюють чотири камери автофіксації швидкості: на вулиці В'ячеслава Чорновола, 17, на вулиці Ковельській (будинки 144 і 147) та на вулиці Конякіна, 18-А. Після розширення мережі їх стане щонайменше одинадцять.
Крім автодоріг у межах міста, найнебезпечнішими в Луцьку залишаються мости та шляхопроводи, зокрема на Карпенка-Карого та на Соборності. Павло Мазилюк, керівник ГО "Просторовий рух" і старший інспектор сектору урбаністики Луцької міськради, пояснює: широкі проїзні частини й великі радіуси поворотів фактично спонукають водіїв розганятися до небезпечних швидкостей.
Де в Луцьку стається найбільше аварій
Патрульна поліція оприлюднила повний перелік аварійних точок міста. Окрім проспекту Соборності, високі показники мають: перехрестя вулиць Львівська та Європейська (шість аварій), Ковельська та Червоного Хреста (п'ять), Дубнівська та Карпенка-Карого (п'ять), Рівненська та Окружна (чотири).
За період з січня 2025 до серпня 2026 року в Луцьку зафіксували десять смертельних аварій. Утім, патрульні наголошують: самі лише камери не вирішать проблему. Лише за 2026 рік відділ безпеки дорожнього руху видав Луцькій міськраді 42 приписи щодо ям на дорогах, проблем із розміткою та технічними засобами.
Як повідомляє misto.media, щільність камер на найкритичніших відрізках має збити швидкість, однак експерти називають це вимушеним, а не системним рішенням. Водночас очільник Управління патрульної поліції у Волинській області закликає дивитися глибше: за статистикою часто стоять конкретні помилки у проєктуванні самих вулиць.
Раніше портал Знай повідомляв, водій оскаржив TruCAM без штатива, і цей аргумент може скасувати штраф за швидкість.