На проспекті Соборності встановлять шість камер автофіксації порушень ПДР

Резонансна аварія на проспекті Соборності в Луцьку, внаслідок якої 31 липня загинув підліток, змусила місто говорити про безпеку дорожнього руху. Лучани вимагають жорсткіших заходів, а влада вже готує перші рішення — зокрема встановлення додаткових камер автофіксації, повідомляє місцеве видання misto.media.

За даними патрульної поліції Волинської області, трагедія на Соборності стала вже сьомою аварією з потерпілими на цій ділянці, починаючи з 2025 року. Це найвищий показник серед усіх аварійних локацій Луцька.

Де з’являться нові камери

Щоб зменшити аварійність, на проспекті Соборності вирішили встановити шість камер автоматичної фіксації порушень ПДР. Прилади запрацюють на трьох найнебезпечніших ділянках: біля будинків 6, 32–37 та 43–45 — саме там сталася серія важких аварій і загинув підліток.

Окремо робоча група погодила встановлення ще однієї камери на трасі Р-14 у селі Дачне Луцької громади, на ківерцівському напрямку. Така щільність контролю, за задумом міста, має збити швидкість на найкритичніших відрізках.

Скільки камер уже працює в місті

Станом на 2026 рік у Луцьку діють лише чотири камери автофіксації швидкості: на вулиці В’ячеслава Чорновола, 17, дві на Ковельській (будинки 144 і 147) та на вулиці Конякіна, 18-А. Тож після запуску нових приладів їхня кількість у місті зросте більш ніж удвічі.

Найаварійніші точки

Із січня 2025 року до серпня 2026 року патрульні оформили в Луцьку десятки аварій із постраждалими. Найнебезпечніші зони: проспект Соборності (будинки 42–45) — 7 аварій, перехрестя вулиць Львівської та Європейської — 6, перехрестя Ковельської та Червоного Хреста — 5, а також перехрестя Дубнівської та Карпенка-Карого — 5.

За той самий період у місті сталося 10 смертельних аварій, зокрема на перехресті Львівської та Європейської, біля будинку 45 на проспекті Соборності й на мосту через річку Сапалаївку на вулиці Карпенка-Карого.

Що це означає для водіїв

Камери автоматичної фіксації реєструють перевищення швидкості та інші порушення ПДР, після чого водієві надсилають постанову про штраф. Тому на цих ділянках варто особливо уважно стежити за швидкісним режимом — розраховувати, що порушення залишиться непоміченим, не варто.

Очільник управління патрульної поліції у Волинській області Сергій Мерчук наголошує: головна причина ДТП — людський фактор. «Тиснуть на педаль газу, перетинають подвійну суцільну смугу, їдуть на червоне світло», — пояснює поліцейський.

Паралельно поліція контролює стан самих доріг. Тільки за 2026 рік відділ безпеки дорожнього руху видав Луцькій міськраді 42 приписи, щоб усунули ями, проблеми з розміткою та технічними засобами.

Європейський підхід, який радять Луцьку

Урбаністи радять місту переходити на концепцію Vision Zero (нульовий травматизм), яку вже практикують у країнах ЄС. Ідеться про те, щоб вулиці проєктували так, аби помилка водія чи пішохода не коштувала життя: безпечна швидкість, острівці безпеки та звуження смуг замість самих лише покарань після трагедій.

За даними урбаністів, при зіткненні на швидкості 30 км/год ризик загибелі пішохода становить близько 10%, а вже при 50 км/год перевищує 50%. Саме тому камери — лише один з інструментів, а ключове — інженерне зниження швидкості.

Раніше портал Знай повідомляв, штрафи ПДР можна сплатити зі знижкою 50%: водіям дали 10 банківських днів.

Також наш портал інформував, водіям готують заборону на відпочинок у кабіні: нові правила тахографів і значні штрафи.