Разговоры о платных дорогах в Украине ведутся более десяти лет, однако на этот раз все намного серьезнее. Правительство уже прорабатывает конкретные механизмы, и для части водителей бесплатный проезд по магистралям может остаться в прошлом.
Главная причина — не количество автомобилей на трассах, а их вес. Именно многотонные грузовики быстрее всего разрушают дорожное покрытие, заставляя государство тратить миллиарды на ремонт. Новая система должна сделать так, чтобы платил тот, кто больше нагружает дорогу.
Как будет работать толлинг
Никаких шлагбаумов на трассах не планируют — это будет современная электронная система толлинга, которая давно действует в странах Евросоюза. Как объяснил заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач, сейчас рассматривают несколько вариантов: электронное разрешение на пользование дорогами, отдельную оплату для грузового и коммерческого транспорта и дифференцированные тарифы в зависимости от веса транспортного средства.
Принцип простой: чем больше машина влияет на состояние дороги, тем больше платит. Для владельцев легковых автомобилей окончательных решений пока нет, но чиновники подчеркивают — система должна быть справедливой.
Кто заплатит больше всех
Под основной удар попадают владельцы грузового транспорта. Именно фуры и большегрузные автомобили создают максимальную нагрузку на покрытие, поэтому логично, что с них и начнут. Легковые авто пока вне зоны риска, но это не означает, что для них ничего не изменится в будущем.
Отдельный закон о толлинге в Украине еще не принят, однако его появление — лишь вопрос времени. Внедрение платных дорог входит в евроинтеграционные обязательства государства, и правительство уже не скрывает: это неизбежно.
Первая платная трасса
По предварительной информации, первой платной магистралью может стать маршрут Ковель — Ягодин — Дорогуськ на границе с Польшей. Именно это направление активно используется международными перевозчиками и имеет стратегическое значение для логистики между Украиной и ЕС.
Конкретных дат запуска системы пока не называют, однако подготовка продолжается. Водителям стоит внимательно следить за новостями — изменения могут наступить быстрее, чем кажется.
Ранее портал Знай сообщал, электронный билет пришел в общественный транспорт: что делать, если нет смартфона.