Мало хто знає, але виробництво мототехніки у Львові розпочалося 1958 року на базі велосипедного заводу. Першою моделлю був мотовелосипед ЛГЗ В-902, конструкцію якого розробили у Харкові.
Вже 1964 року у Львові було розроблено та запущено у виробництво власну модель одношвидкісного мотовелосипеда ЛЗМ МВ-042 "Львів'янка".
До середини 60-х у Львові розробили і першу 2-швидкісну модель мопеда МП-043, виробництво якої розпочалося у 1967 році та тривало лише рік. Про це пише Hyser.
Відомо, що найперший український мопед "Верховина" мав рубані форми, два паливні баки та капот, що закриває двигун. При цьому МП-043 міг розганятися до 50 км\год і мав вагу 48 кг.
Хліб, молоко, м'ясо та навіть яйця: в Україну несеться різке подорожчання на важливі продукти
Борги анулюють: українцям дали новий шанс у важкі часи
Доїхати на роботу і назад – вже не по кишені: проїзд у маршрутках дорожчає
Українцям 60+ нададуть грошову допомогу, можна запросити рідних: як подати заявку
Мопед комплектувався двигуном Ш-51К потужністю 2 л. і мав 2 передачі з перемиканням на кермі. Запуск двигуна здійснювався за допомогою педалей, але на відміну від одношвидкісних мотовелосипедів, рухати мопед міг тільки двигун.
У 1968 вартість МП-043 була 190 рублів. Примірник ЛЗМ МП-043 з колекції AC Heritage було знайдено у Чернігівській області, де він довгий час пролежав на горищі сараю.
Це і зберегло цей мопед у повному оригінальному стані. Як він виглядає зараз і їздить, можна подивитися на відео.
Нагадаємо, полонянка харківського гаража: блогер виявив люксову "Таврію", яка не встигла і 100 км проїхати.
Раніше повідомлялося, у гаражних кооперативах мріяли про таку: як виглядала найсучасніша "Таврія" 90-х.